De l’antiquité au XVIIIème siècle :

A cette période, bébé ne bougeait pas beaucoup : il restait enfermé dans un univers intérieur, couché dans une corbeille en osier ou suspendu dans un sac accroché à des clous. A cette époque, bébé n’était pas souvent promené car on ne croyait pas beaucoup aux vertus des sorties au grand air, et les routes ne s’y prêtaient de toute façon guère. quelques bébés voyaient quand même la lumière du jour dans des petits chariots en bois…

Le XVIIIème siècle :

Dès le début du siècle, les mentalités évoluent et la qualité de la voirie s’améliore, certains sortent ces petits chariots dehors permettant à bébé de découvrir la campagne. On entre dans l’époque des promenades au grand air…

Le XIXème siècle :

Les médecins recommandent aux mères d’aérer leurs enfants dès le plus jeune âge quand les conditions climatiques le permettent, c’est alors que les voitures d’enfant apparaissent. C’est en Angleterre que se crée la première manufacture de voitures d’enfants  mettant en avant une innovation majeure : ces voitures sont désormais poussées au lieu d’être tirées. L’enfant est en position assise et le confort de l’époque laisse à désirer : les suspensions sont inexistantes, encombrant et posé sur trois grandes roues de bois, le landau d’époque est lourd et volumineux. Toutefois, à l’image des carrosses royaux de l’époque, le landau devient peu à peu un véritable objet de représentation : ses finitions sont raffinées et les noms des modèles se sophistiquent : Windsor, le Parc…Toutes ces évolutions nous conduisent en 1876 où naît le landau tel que nous le connaissons aujourd’hui avec ses quatre roues. A ce détail près qu’il reste si imposant que certains pays en interdisent l’usage sur la voie publique ou le soumette au port d’un permis poussette !

Le XXème siècle :

Ce siècle donne naissance aux landaus transformables donnant ainsi la mesure au XXIème siècle. Au début du siècle, les landaus sont fabriqués en série, diminuant ainsi leur coût et augmentant leur confort. C’est alors que la course à l’ingéniosité s’engage, rendant ces landaus de plus en plus astucieux et « design » en les adaptant à la vie moderne tant sur un plan technique que comportemental : les Américains lancent par exemple la mode des landaus pliants.

Le XXIème siècle :

Bien sur, la poussette servira toujours à transporter bébé dans les meilleures conditions de confort possible. Mais les avancées techniques de notre siècle nous permettent d’imaginer toutes les extravagances possibles : La poussette de bébé ingénieur équipée multimédia avec une webcam pour surveiller tous les mouvements et un espace musical pour se relaxer. La poussette de bébé nomade pour partir en voyage avec des portes bagages partout. La poussette de bébé pilote, avec amortisseurs hydrauliques, des freins à disque… En tout cas, noms évocateurs des poussettes actuelles montrent que la technologie reste une préoccupation majeure : poussette Bugaboo pour une poussette tout terrain, poussette canne MacLaren pour une poussette sport…

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